北碚正码头“码头没有轮渡”

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作品说明

项目类型：休闲娱乐
项目地点：重庆市
建筑面积：16380㎡
项目造价：680万元
主案设计师：邝润冬、陈婧菁
参与设计师：赵伟
竣工时间：2019-12-29
设计机构：重庆东亦启宸装饰设计有限公司

金堂奖入围作品证书

项目定位:
这是一座非常有爱的码头，有烧烤，有麻辣，有啤酒广场有爱玩耍的年轻人，还有慢慢悠悠的北碚休闲感。
　　码头没有轮渡是北碚的“记忆”，是北碚曾经的商贸中心。它见证了北碚曾经的激荡岁月，也记录了现世的平安喜乐，在北碚人的心中永远占据着一席之地。
　　“码头没有轮渡”以场景体验为设计重点，打造坐落于嘉陵江畔的特色码头摊区，将沙滩、鱼池、椰林、渔船等元素融入景观中。如今成为北碚年轻人最主要的夜晚休闲娱乐场所之一。

空间意境:
对自由交往的追求，对聚会功能的注重，以及对探寻个性的渴望；沙滩、鱼池、椰林、渔船等元素融入景观中；保留了原有的历史岁月痕迹，从工业记忆专项文化创意，由旧空间转向新地标，苏联建筑与现代风格，事项卡时代文化交融碰撞，建设新型城市文化空间。

空间布局:
清晰的动线，动静皆宜的功能空间；注重人景趣味互动；具现代感的景观元素；最大价值的商业拓展空间。

设计选材:
作为“造物”的载体——材料，就像建筑物的砖瓦钢筋，是设计中不可或缺的构成元素。选择合适的材料，赋以科学的工艺，美好的设计蓝图才有转化为理想实物的可能。
在金属选材方面：抗拉强度较国内窄很多,故金属零件的冲压毛刺较稳定,尺寸也稳定；厚度均匀而且偏差很小；符合环保。
在塑料材料选材方面：阻燃材料红磷稳定,不易出现磷挥发；机械电气性能稳定；阻燃效果明显；环保。

用户体验:
风格独特的码头咖啡、木马酒吧、周末创意集市等。所到之处，都能感受到朝气勃勃的年轻能量。
有趣的灵魂，斑斓的灯光和恰到好处的微醺，都让人想醉在这片属于码头的夜里。
“码头没有轮渡”也是吃货的天堂，彭螺蛳的江湖菜、周海铁板鱿鱼店烧烤、老外经营的Gram地中海餐厅、佬乡鸡、阿路寿司屋、……打开别样精彩的城市夜生活。
　　吃得饱饱了，还能来玩一圈夜市游戏消消食！夏日祭必备的旋转木马，简直戳中少女心！沙滩上的椰子酒吧与乐队，仿佛置身于异国他乡。

1927年爱国实业家卢作孚主政北碚后，对这片荒蛮之地进行了修整，北碚正码头也在那个时代应运而生。 1940年9月6日，国民政府将重庆定为中华民国的“陪都”，而北碚的码头也作为重要的煤运交通枢纽而登上了历史的舞台。 1956年4月北碚正码头至黄桷正码头轮渡正式开行，码头轮渡是连接旧城至嘉陵江对岸的唯一的交通工具，那时北碚朝阳正码头主要从事客运业务，迎来送往了无数河堤两岸的人。北碚正码头至黄桷正码头的轮渡在1969年朝阳桥通车后停运，码头轮渡在运行了90年后陆续消失在嘉陵江上，曾经码头江湖的喧嚣烟火气逐渐消失在碧绿的江水和低沉的汽笛声中。朝阳正码头也在城市的扩张和崛起中黯然失色，轮渡也再无用武之地。历史洪流的大浪中唯一不变的是北碚人对正码头的情怀，春日里正码头上空的风筝和堤岸上惬意悠闲的行人都是最好的证明。历史值得被铭记，未来已经到来，码头没有轮渡延续了正码头文化打造了坐落于嘉陵江边的特色码头摊区。码头没有轮渡范围从北碚毛背沱至庙嘴，长约两公里，土地面积约800亩。2017年以来，北碚区对该区域进行改造，建设内容主要包括“一片、两园、三路”，即南京路片区风貌改造，滨江休闲公园和滨江带状公园建设，碚东大桥转盘引道及朝阳东路、碚峡北路、滨江路下穿道工程。改造过程中，北碚区完整保留了该片区的街巷空间和布局特点等传统风貌，并对建筑外立面、绿化景观、综合管网等进行提档升级。街道‘面子’变样了，‘里子’也变好了，让人看着舒心。

码头没有轮渡局部实景图1

码头没有轮渡局部实景图2

码头没有轮渡局部实景图3

码头没有轮渡局部实景图4

码头没有轮渡局部实景图5

码头没有轮渡局部实景图6

码头没有轮渡总平图